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先说一下男装,毕竟我是做了快十年的服装人了,所有青春都给了这个行业!我们只说*不说其他的,不管什么它都有三六九等之分,*男装不例外,想要便宜的货去十三行,满大街的门面 你年那些白天用不遮挡的货,就是复刻货了,但是质量普通 可能都算不上*,仿得三不像 但也挺受年轻人喜欢的!

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再好点的就来到三元里跟火车站这边了,质量不错短袖T一般在80左右一件拿货,穿出去也不会一眼假!火车站这边也有很多好的货,但是经过一些炒货档口炒得价格很高,水非常之深 比如150能拿到的他那要250-300,加价非常之严重!建议不懂行的千万别去乱拿,上当吃亏的是你们!

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在不插电混动领域一直以来都是丰田和本田的主场,国内车企所热衷的新能源基本都是插混。对于许多没有充电桩的车主来说,肯定还是不插电的比较方便,随时都可以开,外面也可以停。因此目前销量*的还是本田和丰田的混动,其它品牌混动销量都要差一点,完全不是一个量级的。这就让许多人感到好奇,既然两家都有混动,那么到底丰田混动好还是本田混动好,所以本期就和大家聊聊丰田混动和本田混动谁更胜一筹?内行人:一个“吹牛”,一个真牛。

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丰田是率先进入混动领域的车企,早在上世纪丰田就推出了*台混动车普锐斯,在这之前还有漫长的研发时间,丰田混动系统叫做THS系统,车内带了两个电机,一台发动机和一套动力分配系统,使用镍氢电池。说的简单一点,这套系统是*能把“混动”这个概念体现得淋漓尽致的,阿特金森循环的发动机热效率高达41%,燃油经济性好,效率高。

在低速和加速时,主要是电机占主导,发动机负责辅助动力和发电,起步快,轻盈,反应灵敏,而且静音效果好。而到了高速稳定行驶时,就是发动机主导,电机辅助动力行驶,能够做到始终由电机和发动机一起驱动车辆行驶。而分配这个动力比例的,就是丰田引以为傲的行星齿轮变速箱。

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作者: Cain

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