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铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点,托运人或者收货人运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指国家铁路运输企业和地方铁路运输企业。国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业,而是铁路运输企业的基层组织,它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。

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随着社会经济发展,对物流产业园的需求逐渐扩大,各大中小、不同类型、不同功能的物流园拔地而起,成为区域经济和产业发展中不可忽视的关键因素,但也伴随着参差不齐的管理、服务、设施设备等,造成一揽子资源浪费,没有发挥出应有的作用。

近日,《中央国务院关于加快建设大市场的意见》(以下简称“《意见》”)正式印发,明确了进一步降低市场交易成本的主要目标,其中重点提出“促进现代流通体系建设,降低全社会流通成本”,并从多个方面给出了具体指引。

大市场最早提出,就与物流息息相关。
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2015年8月19日,国务院总理主持召开国务院常务会议,部署发展现代流通业建设法治化营商环境,第一次提出构建大市场旺消费促发展。

我国的物流业处于转型升级的战略机遇期,仍需要高质量发展。此次上海疫情也暴露出了我国物流业的短板,如人力短缺、供应吃紧、运力不足、成本高、货运尔等多个难题。打通堵点,有利于物流行业。大力发展物流行业,促进全社会物流降本增效,是建设现代流通网络中的重要一环。打通堵点、打破地方保护和市场分割,有助于商品要素资源在更大范围内畅通流动,对于物流行业而言,意味着市场空间的进一步扩展以及经营成本的降低。
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为了更好地补足短板,建设现代流通网络,《意见》提出四点部署:

1.商贸流通基础设施。

优化商贸流通基础设施布局,加快数字化建设,推动线上线馅合发展,形成更多商贸流通新平台新业态新模式。

2.国家物流枢纽网络。

推动国家物流枢纽网络建设,大力发展多式联运,推广标准化托盘带板运输模式。

3.促进全社会物流降本增效。

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大力发展第三方物流,支持数字化第三方物流交付平台建设,推动第三方物流产业科技和商业模式创新,培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业,促进全社会物流降本增效。

4.应急物流体系。

加强应急物流体系建设,提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力,积极防范粮食、能源等重要产品供应短缺风险。

《意见》的发布在股市引发对物流股的高度追捧。

加快建设大市场是参与竞争的重要依托。在立足国内统一大市场、夯实国内大循环的基础上,加快建设充分的大市场,不仅有利于推动国内市场和市场更好联通,促进要素跨境自由有序安全便捷流动,形成对全球先进资源要素的强大引力场,还有利于提高经济治理中的话语权,在竞争和合作中取得新优势。

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目前物流行业存在多码和多单号的情况,例如在订单、出入库、仓储、运输和配送等环节都需要增加一个码。各个物流环节的衔接问题是推高物流成本的主要原因,建设大市场正好契合当前物流行业的发展需求。

现代物流更强调端到端的服务模式,这涉及各种运输方式之间的衔接问题。目前,我国铁路、公路、水路、航空等运输方式之间还未完全打通,整体不具备端到端的服务能力,这也是导致物流成本较高的原因之一。

对此,《意见》指出,加快培育统一的技术和数据市场。“加快培育数据要素市场,建立健全数据安全、权利保护、跨境传输管理、交易流通、共享、安全认证等基础制度和标准规范,深入开展数据资源调查,推动数据资源开发利用。”

《意见》还明确提出,大力发展第三方物流,支持数字化第三方物流交付平台建设,推动第三方物流产业科技和商业模式创新,培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业,促进全社会物流降本增效。

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对于物流行业的发展,《意见》的显然会带来长期利好。中国物流行业正处于从做大到做强的历史进程中,近年来的资源整合速度和数字化应用程度都在提升,涌现出一批优秀的第三方、第四方物流企业。近年来,国家层面在不断措施推动物流行业的资源整合,中国物流集团的建立就是一个典型案例。

中国物流寓展规模

中国物流园区大约出现于1999年,深圳市推出了平湖物流园,规划用地14.6平方公里,成立了管委会并向社会推出。其后,许多地方政府积极规划并建设物流园区,形成了一股园区热。据统计,2020年我国物流园区有1802个,2015-2020年,我国物流园区个数年均增长8.3%,近年来,国家对各类园区开始整治,物流园区的建设步伐已经放慢,一批没有经过详细规划的物流园区项目已被取消,总体上,我国物流园区建设呈稳步增长态势,但增速逐渐放缓。

EMS快递拥有的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司,建立了以南京为集散中心的全夜航航空集散网,现有专用速递揽收、投递车辆,余部。覆盖最广的网络体系为EMS快递实现国内多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

近两年来,深圳货运公司在商务部和各地政府主管部门大力支持下,中国货运代理市场有序发展,已步入健康发展阶段。货运代理企业在市场上十分活跃,成为我国货代市场的主力军。在市场不断规范的运行中,无照经营的地下货代大大减少,非法货代的生存空间也日趋缩小,而合法货代不断成熟壮大。截止到2003年年底,深圳货运公司经商务部批准的货运代理企业达4384家。